| INFORMATIONS
MOTEUR |
 Type |
V12 |
| Puissance
maxi |
610 ch à 7400 Tr/min |
| Puissance
administrative |
N.C ch |
| Cylindrée |
6064 cm3 |
| Couple
maxi |
651 Nm
(66.4 Mkg)à 5600 Tr/min |
Rapport
poids/puissance |
~
1.872 kg/ch |
| INFORMATIONS
TRANSMISSION |
| Type |
Propulsion |
| Rapports |
6 rapports |
| INFORMATIONS
PERFORMANCES |
| Vitesse
maximale |
370 Km/h |
| Distance
Paris - Marseille parcourue à pleine
vitesse en
2h06 :-) |
| de
0 à 100Km/h |
N.C sec |
| 1000m
Départ arrêté |
19.5 sec |
| INFORMATIONS
DIMENSIONS / POIDS / CONSOMMATION |
| Poids |
1142 Kg |
| Longueur |
N.C mm |
| Largeur |
N.C mm |
| Hauteur |
N.C mm |
| Consommation |
N.C L/100 (Mixte) |
| Cela
reviendrait à environ
0 Litres d'essence pour
la distance Paris - Marseille |
| INFORMATIONS
PRIX / ANNEE |
| Prix |
1 000 000 Euro |
| Année |
1992 |
| |
| INFORMATIONS
COMPLEMENTAIRES |
 Mercedes SLR, Porsche Carrera GT ou Ferrari Enzo, toutes tutoient l'exceptionnel, mais devant une McLaren F1 vieille déjà de quelques années, elles ne réussissent pas réellement à la faire tomber dans l'oubli. Très rare, exceptionnelle à plus d'un titre et surtout intégriste et sans compromis dans sa conception, la McLaren F1 demeure à sa jour la perle rare dans le monde des Supercars. La référence tout simplement, et certainement pour longtemps encore?
|
| LE
PLUS (+) |
Comportement exceptionnel, Performances, V12 BMW divin, Esthétique utile et réussie, Poids et dimensions |
| LE
MOINS (-) |
Où en trouver ?, Pas de freinage, carbone, Entretien ?, Tarifs |
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