INFORMATIONS
MOTEUR |
Type |
5 cylindres en ligne |
Puissance
maxi |
225 ch à 6000 Tr/min |
Puissance
administrative |
N.C ch |
Cylindrée |
2522 cm3 |
Couple
maxi |
320 Nm
(32.7 Mkg)à 4000 Tr/min |
Rapport
poids/puissance |
~
6.187 kg/ch |
INFORMATIONS
TRANSMISSION |
Type |
Traction |
Rapports |
6 rapports |
INFORMATIONS
PERFORMANCES |
Vitesse
maximale |
241 Km/h |
Distance
Paris - Marseille parcourue à pleine
vitesse en
3h14 :-) |
de
0 à 100Km/h |
6.8 sec |
1000m
Départ arrêté |
27 sec |
INFORMATIONS
DIMENSIONS / POIDS / CONSOMMATION |
Poids |
1392 Kg |
Longueur |
N.C mm |
Largeur |
N.C mm |
Hauteur |
N.C mm |
Consommation |
9.3 L/100 (Mixte) |
Cela
reviendrait à environ
73 Litres d'essence pour
la distance Paris - Marseille |
INFORMATIONS
PRIX / ANNEE |
Prix |
25 700 Euro |
Année |
2005 |
|
INFORMATIONS
COMPLEMENTAIRES |
 Au moment de faire le bilan, il apparaît que cette nouvelle Ford Focus ST domine les débats en termes d'agrément général. A l'aise partout et très performante, elle vient même titiller les ténors de la catégorie dotés de gros V6, tels l'Alfa Romeo 147 GTA ou l'Audi A3 V6. Pourtant, c'est justement la recherche du compromis parfait de la ST qui se retourne contre elle. Trop facile, trop policée, il lui manque un brin de caractère pour donner le grand frisson. Mais comme pour nous mettre du baume au coeur, Ford laisse entendre que la réussite commerciale de ce modèle conditionnera la conception, ou non, d'une nouvelle Focus RS...
|
LE
PLUS (+) |
Rapport qualité/prix, Voiture très polyvalente, Moteur agréable, Performances, Confort, Comportement sans faille |
LE
MOINS (-) |
Moteur turbo trop linéaire, Trop "conciliante" ?, Consommation, Options trop chères |
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